Trendigt att trampa Svenskarna cyklar som aldrig förr. Miljötänkande och en allmän hälsotrend anses vara två av orsakerna som gjort cyklingen glödhet. Bara förra året såldes närmare 600000 cyklar i Sverige och försäljningen ökar stadigt.

Rör man sig i rusningstrafik i någon av de svenska storstäderna är det i dag nästan lika trångt på cykelbanorna som bland bilarna. Antalet sålda cyklar har de senaste tre–fyra åren ökat med omkring 7 procent per år enligt branschorganisationen Svenk Cykling, som samlar Sveriges cykelfackhandlare, tillverkare och importörer.

–I pengar är ökningen mer än så. Folk köper dyrare cyklar, mer utrustning och lägger också mer pengar på service, säger Klas Elm, ordförande för Svensk Cykling.

Huvuddelen av cykelförsäljningen är visserligen fortfarande det som i branschen kallas för hybrider, det vill säga ganska vanliga cyklar med medelbreda däck och robust ram. För många är cykeln fortfarande mest av allt ett fordon att ta sig från A till B med.

–Men en trend är också att allt fler köper en andracykel för träning och även har en brukscykel för att ta sig till jobbet, säger Klas Elm.

Sedan finns det de som tar racercykeln till jobbet. Framför allt i de svenska storstäderna har de blivit en allt vanligare syn de senaste åren, männen – för det är oftast män – i tajta trikåer som susar mellan jobbet och hemmet på snabba cyklar med smala däck.

De är kanske det mest uppseendeväckande exemplet på att cykeln har blivit trendig och de utgör dessutom en köpstark målgrupp. Butikskedjan Sportson var snabb på att fånga upp detta och har sedan ett par år valt att specialisera sig på lite mer avancerade cyklar.

–Snittpriset på de cyklar vi säljer ligger i dag på cirka 6000 kronor. Det är betydligt mer än för några år sedan, säger vd Lars Haglund.

Han förklarar att man även säljer allt mer tillbehör, dels i form av slitdetaljer som däck och slangar men även hjälmar, vattenflaskor och cykelkläder.

I dag omsätter Sportson, som är uppbyggt av franchisetagare, omkring 270 miljoner kronor. Det är cirka 120 miljoner kronor mer än 2006 och antalet Sportson-butiker har samtidigt ökat från 19 till 25.

Att cykeln har blivit allt vanligare som motionsredskap har även fått till följd att nya motionslopp så sakta börjat växa fram.

Exempelvis körs sedan ett par år tillbaka inte bara Vasaloppet på skidor utan även på cykel – en tävling som gått från hundratals till flera tusentals deltagare.

Klassikern bland cykellopp är ju annars Vätternrundan. Och trots att det är en rejäl kraftmätning som för många innebär omkring 14 timmar på cykeln har tävlingsledningen i år märkt ett större intresse än någonsin.

–I år var det extremt. Startlistan blev fulltecknad på bara 130 timmar. Förra året tog det 2–3 månader och året innan dess 3–4 månader, säger Jessica Hallros, marknadschef för tävlingen, och förklarar att man då ändå utökat antalet startplatser till 23500 för huvudloppet.

De senaste åren har man märkt att deltagarna förbereder sig allt mer och har bättre utrustning vilket också märks genom att motionärerna generellt kommer i mål snabbare år för år.

Förklaringen till det ökade intresset för cykling tror Jessica Hallros har mycket med en allmän träningstrend att göra.

–Cykeln är mer skonsam för kroppen än till exempel löpning. För många är det dessutom ett praktiskt sätt att få in träningen i vardagen genom att cykla till och från jobbet. Och sedan finns så klart miljöfrågan med i bilden.

Källa: svd.se
Läs mer här